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Geogrid de fibra de vidro do leito da estrada de ferro aumenta a inclinação do solo para evitar a erosão do solo

Geogrid de fibra de vidro do leito da estrada de ferro aumenta a inclinação do solo para evitar a erosão do solo
Características Galeria Descrição de produto Peça umas citações
Características
Especificações
Cores: Negro
Materiais: Fibra de vidro de alta resistência, livre de álcalis
Largura: 1m~6m
Tamanho da grade: 12 ~ 50 mm × mm
Aplicação: Pavimento de asfalto/pavimento de cimento/pavimento de concreto/pavimento ferroviário
Método de instalação: Fixação de unhas/autoaderente
Resistência à tração (LD): 25~120KN/m
Resistência à tração (TD): 25~120KN/m
Destacar:

Prevenção da erosão do solo Geogrid de fibra de vidro

,

Melhora a Geogrid de Fibras de Vidro

,

Geogrides de fibra de vidro no pavimento ferroviário

Informação básica
Lugar de origem: China
Marca: JianYi
Certificação: ISO9001
Condições de Pagamento e Envio
Descrição de produto

A geogrid de fibra de vidro aumenta ainda mais a inclinação do solo para evitar a erosão do solo

 

Produção Introdução

 

A geogrid de fibra de vidro é um tipo de material de estrutura de malha plana feito de fibra de vidro não alcalina de alta resistência que se desloca sem torção,Fabricados a partir de fibras sintéticasTem uma elevada resistência à tração, resistência ao rasgo e resistência ao arrastamento, e apresenta um excelente desempenho com mistura de asfalto,que melhora muito a resistência ao desgaste e à cisalhamento do material de base.

 

Propriedade de produção

 

1. Alta resistência: A fibra de vidro tem uma elevada resistência à tração, de modo que o geoglicerídeo pode melhorar eficazmente a capacidade de suporte no projeto.
2Resistência química: A fibra de vidro tem uma boa resistência à maioria das substâncias químicas e é adequada para utilização em várias condições ambientais.
3. Resistência ao envelhecimento: Após a adição de agentes antienvelhecimento, a geogrid de fibra de vidro tem excelente resistência à luz ultravioleta e ao envelhecimento climático.

 

Aplicação de produção

 

1. O reforço de subgrado de estradas, ferrovias e aeroportos é utilizado para reforçar a superfície do asfalto ou como material de reforço.
2• Grandes estacionamentos e melhoria das fundações do cais para aumentar a capacidade de carga.
3A protecção da inclinação da estrada ferroviária protege a estabilidade da inclinação.

 

Especificação do produto e índice técnico

 

Ponto de especificação GSB 25-25 GSB 30-30 GSB 40-40 GSB 50-50 GSB 80-80 GSB 100-100 GSB 120-120 GSB25-25 Autoaderente GSB3030 Autoaderente GSB4040 Autoaderente GSB5050 Autoaderente GSB8080Autoaderente GSB100100 Autoaderente GSB120120 Autoaderente
Resistência à tração (KN/m) LD ≥ 25 ≥ 30 ≥ 40 ≥ 50 ≥ 80 ≥ 100 ≥ 120 ≥ 25 ≥ 30 ≥ 40 ≥ 50 ≥ 80 ≥ 100 ≥ 120
TD ≥ 25 ≥ 30 ≥ 40 ≥ 50 ≥ 80 ≥ 100 ≥ 120 ≥ 25 ≥ 30 ≥ 40 ≥ 50 ≥ 80 ≥ 100 ≥ 120
Prolongamento da tração (%) LD ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3
TD ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3 ≤ 3
Tamanho da grade (mm × mm) 12 ~ 50 12 ~ 50 12 ~ 50 12 ~ 50 12 ~ 50 12 ~ 50 12 ~ 50 12 ~ 50 12 ~ 50 12 ~ 50 12 ~ 50 12 ~ 50 12 ~ 50 12 ~ 50
Largura (m) 1 ~ 6 1 ~ 6 1 ~ 6 1 ~ 6 1 ~ 6 1 ~ 6 1 ~ 6 1 ~ 6 1 ~ 6 1 ~ 6 1 ~ 6 1 ~ 6 1 ~ 6 1 ~ 6
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