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Geomembrana de ponto de coluna de HDPE à prova d'água resistente aos raios UV com espessura de 0,5 mm a 2,5 mm para separação e drenagem do leito da estrada
Aplicativo:Revestimento de aterros sanitários, revestimentos de lagoas, contenção de resíduos
largura:6m-8m
Impermeável:Sim
Grossura:0,5mm-2,5mm
Destacar:
Geomembrana de ponto de coluna resistente aos raios UV
,
Geomembrana com ponto de coluna de HDPE impermeável
,
0Geomembrana de drenagem de espessura de 0
Informação básica
Lugar de origem:China
Marca:JianYi
Certificação:ISO 9001 & CE
Número do modelo:Largura de 6 a 8 m e comprimento do rolo de 50 a 150 m
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem:Embalagem plástica
Tempo de entrega:7 a 15 dias
Termos de pagamento:T/T,L/C
Habilidade da fonte:1200T/month
Galeria
Geomembrana de ponto de coluna de HDPE à prova d'água resistente aos raios UV com espessura de 0,5 mm a 2,5 mm para separação e drenagem do leito da estrada
Descrição de produto
Geomembrana de ponto de coluna para construção rodoviária
A geomembrana de ponto de coluna é um material multifuncional avançado com saliências especializadas de ponto de coluna projetadas para fornecer separação abrangente, drenagem,e soluções de reforço para a construção de estradas rodoviárias e ferroviárias.
O projecto inovador de ponto de coluna cria uma camada de drenagem estável que facilita um fluxo de água eficiente,Prevenção da inundação e do amolecimento do subsolo, mantendo simultaneamente a integridade estrutural sob cargas de tráfego pesadas.
Aplicações primárias
Esta geomembrana foi especificamente concebida para projectos de construção de estradas rodoviárias e ferroviárias, em particular em condições difíceis, incluindo:
Áreas com níveis elevados de águas subterrâneas
Condições do solo do subgrupo mole
Regiões propensas a geadas que necessitam de prevenção da remoção de geadas
Projetos que exijam maior capacidade de carga
Serve como uma camada de separação crítica entre o subgrado e o curso de base,Prevenção da migração de partículas finas do solo para a camada de agregado que pode conduzir ao assentamento do leito da estrada e à falha estrutural.
Principais vantagens de desempenho
A estrutura de pontos de coluna permite uma eficiência superior de drenagem no leito da estrada
Barreira de separação efetiva entre as camadas de solo subgradado e as camadas de agregados
Capacidade de suporte e estabilidade melhoradas para subclasses moles
Resistência excepcional à compressão e à deformação no trânsito intenso
Resistência superior às intempéries, adequada a todas as condições climáticas
Extensão da vida útil das estradas e das infraestruturas ferroviárias